Prodám veškeré náhradní díly z vozu VW Golf 6 hatchback r.v 6R0 145 805 H, motorizace 1.2TSI 63kW/66kW/77kW/81kW 1,2 TSi 8V 63 kW. motor Mám 3 roky Golfa VI. 1,2 TSI 77kw, již po garační výměně řetězu a rozvodů (v 13 tis.km). Servisuji ve značkovém servisu VW a předepsaným Long Life olejem, ale raději dřív než po 30 tis. km. První garančka v 23 tis. km a druhá před půl rokem v 48 tis. km. Dnes přesně po 10 Škoda Octavia 1,2 TSI - kvalita koncernu stále kulhá. Recenze uživatelů. LiborMB (52) - Česká republika | 07.02.2017. Dlouho jsem váhal napsat tuto zkušenost, často čtu povídání o autech a někdy je znát nadšení pro značku někdy opak, ale každý má svůj pohled a nejlepší test vozu je jeho dlouhodobé používání. Značka: Motor 1.2 TSI/81 kW je sice spíše pořád jen do města a okolí (a na to by snad stačila Fabia), ale třeba jednotka 1.4 TSI posílená na 110 kW už jede hezky a hlavně měla čtyřkolku a na přání i povedený automat 6DSG. To je velice atraktivní verze a odpůrcům nafty bychom ji klidně doporučit mohli. At only 1.2 litres in capacity, the latest addition to the Golf range is the 77kW TSI. If ever there was a car that punches above its weight, squeezing awesome grunt out of a seemingly wheezy little engine, this is it. The 1,197cc 77kW turbo-charged powerplant produces 175Nm of torque at 5,000rmp and provides seat of the pants performance in Volkswagen Touran 1.2 TSI. Cena základní sestavy. 555 900 Kč. Výbava základní sestavy. Sedm airbagů, Front Assist systém, systém sledování únavy řidiče, 12V zásuvka na středové konzole vzadu v loketní opěrce vpředu v zavazadlovém prostoru, dvouzónová samočinná klimatizace, klimatizovaná přihrádka před spolujezdcem dalších 34 fotek. Golf 6 z roku 2010 a 79 tisíci kilometry na tachometru s benzínovým čtyřválcem 1.4 16 V 59 kW ve výbavě Trendline jsme trápili v městském provozu i na přesunech mezi městy. Jestli vás to táhne ke golfu, nasbírali jsme nějaké dojmy, které vám možná pomohou rozhodnout se pro benzín, nebo pro naftu. Prohlédnout všechny fotky. Vůz Volkswagen Golf VI je osazen naftovým motorem s objemem 1,6 l a výkonem 77 kW spřaženým s manuální převodovkou. Výkonem se hodí jak do města, tak i na delší cesty. Nejvyšší možná rychlost 190 km/h nenadchne ani neurazí. Škoda Rapid 1.2 TSI 77kW 6Q - recenze, uživatelský test. Sdílejte tuto recenzi na Facebooku. 30.09.2016 21:43. celkové hodnocení: 80 %. Za dva a půl roku (35 tisíc km) myslím, že mohu konstatovat, že vůz je momentálně bezproblémový a spolehlivý. Kombinace silnějšího TSI motoru a 6Q převodovky je dle meho nazoru asi Personally I wouldn’t want a car that some Skoda garage have stripped and rebuilt to that degree. Expand. 0.6l per 1000 km is excessive according to Škoda. The manual officially states 0.5l / 1000 km to be the maximum "normal" oil consumption depending on certain driving conditions or engine load. Rt8EiA.